Actualización sobre coronavirus/COVID-19

Debido al brote de coronavirus/COVID-19 y, con la intención de proteger a los clientes y los empleados de la agencia, Pierce Transit está tomando medidas para aumentar el distanciamiento social en sus operaciones, lo que incluye las reuniones públicas. Las reunions que son abiertas al público para attender en persona que se habían planificado anteriormente para el proyecto Autobús de Tránsito Rápido (Bus Rapid Transit, BRT) de Pierce Transit se posponen y se reprogramarán en un futuro.

Lea la declaración sobre el coronavirus de Pierce Transit y las últimas actualizaciones de las políticas de distanciamiento social.

Resumen del proyecto

¡Bienvenido a la casa abierta al público en línea del proyecto Autobús de Tránsito Rápido (Bus Rapid Transit, BRT) de Pierce Transit!

En esta Casa abierta al público en línea, podrá realizar lo siguiente:

  • Obtener más información sobre el proyecto
  • Ver un mapa interactivo con las conexiones claves y los detalles de las mejoras del proyecto.
  • Participar del proceso de coordinación con los propietarios.
  • Compartir sus comentarios con respecto al borrador de los conceptos del diseño de la estación.

Desplácese en el sitio web para obtener más información. ¡Gracias por acompañarnos!

¿Qué es un BRT?

El autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, BRT) es una nueva línea de servicio de Pierce Transit diseñada para transportar a más pasajeros con mayor velocidad, confiabilidad y frecuencia que un autobús de ruta fija normal. Piense en la velocidad del tren ligero(light rail) con la flexibilidad y la sencillez de un autobús. Se planea que la primera ruta de BRT reemplace una parte de la Ruta 1 a lo largo del corredor de 14.4 millas entre el centro de Tacoma y Spanaway.

El BRT de Pierce Transit tendrá las siguientes características:

clock icon

Frecuente: el autobús sale cada 10-15 minutos

 hour glass icon

Rápido: las señales de tráfico priorizan el tránsito.

shield icon

Seguro y confiable: cuenta con iluminación e información en tiempo real.

wheelchair icon

Accesible: los autobuses son más grandes, tienen espacio para las bicicletas a bordo y un acceso más sencillo para las sillas de ruedas.

cycle arrows icon

Conexiones: conecta el centro de Tacoma y Spanaway y tiene paradas en destinos clave.

finger snap icon

Fácil de abordar: se paga antes de abordar al vehículo, cuenta con plataformas elevadas y múltiples puertas.

¿Por qué el BRT?

La Ruta 1 es la ruta con mayor cantidad de pasajeros en el condado de Pierce, ya que en ella se realizan 1.1 millones de viajes por año. Para el 2040, se proyecta que en la Ruta 1, que recorre el corredor de BRT, se realizarán 2.2 millones de viajes por año. Con el fin de seguir el ritmo de las demandas de necesidades de tránsito mientras se desarrollan alternativas para viajar una sola persona en automóvil, el BRT de Pierce Transit se alinea con los planes de desarrollo a largo plazo de la ciudad de Tacoma y el condado de Pierce. Actualizar la Ruta 1 a una línea de BRT también respaldará mejor el futuro económico del condado de Pierce, ya que establecerá conexiones entre seis Zonas de Oportunidades reconocidas en el estado de Washington con un servicio confiable y frecuente.

Mapa de rutas de BRT de Pierce Transit | Cliquee en la imagen para ampliar

Calendario del proyecto

2017

Evaluar las condiciones del corredor

Desarrollar el objetivo y la necesidad del proyecto

Seleccionar el modo de tránsito Desarrollar alternativas

2018

Seleccionar la alternativa que se prefiere localmente

Comenzar con el proceso de solicitud del subsidio Pequeños Comienzos (Small Starts) de la Administración Federal de Tránsito (Federal Transit Administration, FTA)

Realizar análisis de tráfico adicionales

Comenzar la evaluación ambiental inicial

2019

Continuar la evaluación ambiental

Comenzar el diseño

Crear el Comité de la Comunidad del BRT

2020 – 2021

Continuar el diseño

Finalizar la evaluación ambiental

2021 – 2023

Comenzar la construcción

Inaugurar el servicio

2017

  • Evaluar las condiciones del corredor
  • Desarrollar el objetivo y la necesidad del proyecto
  • Seleccionar el modo de tránsito Desarrollar alternativas

2018

  • Seleccionar la alternativa que se prefiere localmente
  • Comenzar con el proceso de solicitud del subsidio Pequeños Comienzos (Small Starts) de la Administración Federal de Tránsito (Federal Transit Administration, FTA)
  • Realizar análisis de tráfico adicionales
  • Comenzar la evaluación ambiental inicial

2019

  • Continuar la evaluación ambiental
  • Comenzar el diseño
  • Crear el Comité de la Comunidad del BRT

2020 – 2021

  • Continuar el diseño
  • Finalizar la evaluación ambiental

2021 – 2023

  • Comenzar la construcción
  • Inaugurar el servicio

Datos del BRT

Llegaré pronto Mapa

El BRT de Pierce Transit puede llevarlo a varios destinos entre el centro de Tacoma y Spanaway. Alterne entre las diferentes categorías para ver lo que está a solo un viaje de distancia con el BRT.

Leyenda del mapa Llegaré pronto

Ruta de BRT
Paradas de autobús propuestas
curb bus stop icon
median bus stop icon
library icon
gathering icon
government building icon
health icon
museum icon
recreation icon
schools icon
train connection icon

Diseños de las estaciones

Queremos que vea el último diseño de estación que estamos planeando para nuevas paradas de autobús para la línea BRT. Estamos avanzando con el diseño de suspensión, uno de los múltiples diseños considerados para el nuevo sistema BRT. Comparta su opinión en la sección Comentarios de la comunidad.

Todas las estaciones de BRT contarán con lo siguiente:

  • Lectores de tarjetas ORCA
  • Rastreadores de autobuses en tiempo real
  • Máquinas expendedoras de boletos
  • Estacionamiento para bicicletas y monopatines eléctricos
  • Plataformas elevadas para mejorar la accesibilidad del abordaje
  • Plataformas que alcanzan toda la longitud del autobús
Vista en perspectiva del diseño de Suspensión de la estación | Cliquee en la imagen para ampliar
Dibujo axonométrico del diseño de Suspensión de la estación | Cliquee en la imagen para ampliar

Diseño de Suspensión de la estación en la mediana

38th Street y Pacific Avenue | Cliquee en la imagen para ampliar

Diseño de Suspensión de la estación en la acera

Ubicación genérica | Cliquee en la imagen para ampliar

Su turno – comentarios de la comunidad

Pierce Transit ha seleccionado el diseño de la estación "Suspensión" para futuras estaciones de BRT. Comparta sus comentarios sobre el diseño y las comodidades de la estación a continuación.

Comparta su opinión

Pierce County BRT- 169-002-000 - Design survey

Diseño de la estación Suspension

Diseño de la estación Mountain

Servicios de la estación
3. ¿Cuáles de las siguientes características de la estación le parecen más importantes? Clasifíquelas del uno al diez; siendo el 1 la característica más importante para usted.
Space Cell 12345678910
Llegada en tiempo real
Características de seguridad
Protección física a la estación contra el clima
Asientos
Amortiguadores del ruido
Máquinas expendedoras de boletos
Cestos de deshechos
Casilleros para bicicletas
Estacionamiento
Características del autobús
4. ¿Cuáles de las siguientes características del autobús le parecen más importantes? Clasifíquelas del uno al siete; siendo el 1 la característica más importante para usted.
Space Cell 1234567
Más postes de estabilidad para los pasajeros que viajan de pie
Puertos de carga
Espacio de almacenamiento en compartimentos superiores
Luces para la lectura
Salidas de aire acondicionado ajustables
Espacio para las bicicletas

Coordinación con los propietarios

La ruta de BRT de Pierce Transit funcionará en La vía pública. Para este proyecto definimos “la vía pública” como la tierra utilizada para el transporte y otros fines (es decir, carreteras y aceras). Para este proyecto, las necesidades de vía pública incluyen la proporción del espacio suficiente para los diseños de carreteras, las ubicaciones de las estaciones de BRT y las instalaciones en la acera.

Pierce Transit necesitará comprar franjas de tierra en aquellos lugares donde no haya vía pública o el espacio suficiente para realizar las mejoras del proyecto. Hicimos todo lo posible para reducir los impactos en la propiedad privada durante la planificación inicial del proyecto y el diseño preliminar. Trabajaremos con los propietarios para comprar estas franjas de tierra para que podamos realizar mejoras en el proyecto que aumentarán la velocidad y la confiabilidad del transporte en el futuro mientras respetamos la calidad de vida de las personas que viven y poseen negocios en la comunidad.

Pierce Transit está listo para reunirse con los propietarios para comenzar a analizar sus necesidades individuales y las mejoras del proyecto. Si posee una propiedad en el corredor del proyecto, nuestro equipo de bienes raíces puede comunicarse con usted durante las semanas y los meses próximos. Esté atento para recibir más información.

Estas conversaciones con los propietarios se basarán en las regulaciones federales y estatales para brindar un tratamiento consistente y equitativo a todos los propietarios afectados.

Si desea ver cómo el proyecto puede interactuar con su propiedad, consulte los mapas de diseño preliminares a continuación:

Si desea inscribirse en nuestra lista de intereses de propietarios, complete el siguiente formulario

Pierce County BRT- 169-002-000 - Property Owner

1. Property owner contact form
3. ¿Le interesa que el personal del proyecto se comunique con usted?

Community engagement

Comité de la Comunidad de BRT

Pierce Transit organizó un comité de miembros de la comunidad local con intereses diferentes por distintos motivos. Uno de los objetivos del comité es identificar cómo las inversiones del BRT en la región podrían servir a todos los usuarios y proporcionar información relacionada con los problemas y las tendencias que afectan a las comunidades y los negocios de la región. El Comité de la Comunidad de BRT también funciona como una plataforma para que los usuarios del transporte público comprendan el proyecto BRT y compartan su opinión con respecto a los planes del proyecto que se proponen. Pierce Transit recurre al Comité de la Comunidad de BRT para aconsejar sobre la participación y escuchar los intereses clave, así como para que la agencia comprenda los impactos y las compensaciones relacionadas con el proceso de planificación.

Primera reunión del Comité de la Comunidad de BRT - 12 de noviembre de 2019

Segunda reunión del Comité de la Comunidad de BRT - 19 de febrero de 2020

Solicitudes para participar de sesiones informativas

¿Le gustaría a su grupo u organización participar de una sesión informativa sobre el BRT de Pierce Transit? Contáctenos en BRT@PierceTransit.org.

Revisión ambiental

El proceso de evaluación ambiental del BRT de Pierce Transit está en curso, y esperamos que toda la fase ambiental finalice en el otoño de 2020.

La Región 10 de la Administración Federal de Tránsito le notificó a Pierce Transit que el proyecto califica como Exclusión Categórica Certificada (Documented Categorical Exclusion, DCE) con la orientación de la Ley de Política Ambiental Nacional (National Environmental Policy Act, NEPA). La DCE determina efectivamente que un proyecto propuesto no tendrá efectos significativos en el ambiente del proyecto. Pierce Transit completará la lista de verificación de la Ley Estatal de Política Ambiental (State Environmental Policy Act, SEPA) de Washington este otoño.

El proceso de la SEPA proporcionará una revisión más detallada del análisis de transporte y los impactos del proyecto, además de una oportunidad adicional para que el público comente sobre el proyecto BRT de Pierce Transit.

Manténgase involucrado

Pierce Transit desarrolló una encuesta breve para obtener información sobre los pasajeros y las comunidades a las que servimos. La participación en la encuesta es voluntaria. Los datos recopilados de la encuesta son confidenciales y se utilizarán para informar el alcance futuro del proyecto.

Encuesta demográfica